4月22日，由科技救災(zāi)技術(shù)總指揮崔鵬研究員帶隊，游勇研究員、陳曉清研究員等為骨干的科技救災(zāi)專家，克服余震、滾石和交通堵塞等不利條件，深入蘆山地震震中地區(qū)，開展次生山地災(zāi)害應(yīng)急考察。

　　考察組途徑蘆陽鎮(zhèn)、龍門鄉(xiāng)并徒步前往寶盛鄉(xiāng)等地震極震區(qū)，沿途對地震誘發(fā)山地災(zāi)害進行考察，開展災(zāi)害數(shù)據(jù)編目、實地測量災(zāi)害基本參數(shù)，并評估災(zāi)害對抗震救災(zāi)的影響。

　　經(jīng)調(diào)查，4·20蘆山地震次生山地災(zāi)害以崩塌為主，主要發(fā)育于中生代沙泥巖互層及第三系礫巖地層的陡坡和陡崖上，崩塌體受層面、節(jié)理面等結(jié)構(gòu)面控制，在地震動作用下發(fā)生破壞墜落。

　　經(jīng)調(diào)查，區(qū)域構(gòu)造背景為4·20蘆山地震次生災(zāi)害的主控因素，地震次生山地災(zāi)害主要分布于峽谷段和震中附近，呈帶狀分布。本次地震次生災(zāi)害以小型崩塌災(zāi)害為主。但由于其主要發(fā)生在峽谷段，對沿河公路及救援生命通道影響嚴重。導(dǎo)致如從雙河到龍門，龍門到寶盛，寶盛到太平多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路中斷，其中龍門鄉(xiāng)到寶盛鄉(xiāng)道路直至22日傍晚才打通。

　　余震期間崩塌和滾石非?；钴S，嚴重影響生命通道的暢通，危機沿途救援車輛及行人安全，專家們已經(jīng)向有關(guān)部門提出建議，注意防范峽谷段滾石和坍塌，減免救援車輛受損及人員傷亡。